出生在貴港桂平縣的90后青年蔣文早上7點(diǎn)多就開(kāi)始忙活，組織送貨，查看后臺(tái)交易情況，還在微信上跟老客戶嘮上幾句。
蔣文加盟巴圖魯至今快4年了，現(xiàn)在的他已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自己小小的目標(biāo)，月?tīng)I(yíng)業(yè)額突破50多萬(wàn)，對(duì)比加盟初期業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)提升了超300%。
1. 白手起家，從身負(fù)外債到創(chuàng)業(yè)青年
“如果不是加盟做汽配，估計(jì)我現(xiàn)在還是一個(gè)負(fù)債累累的90后”。
94年出生的蔣文，天生就是一個(gè)敢拼敢闖的主兒，畢業(yè)后深漂兩年，做過(guò)4S店倉(cāng)庫(kù)管理員、食品業(yè)銷(xiāo)售，輾轉(zhuǎn)進(jìn)入汽配行業(yè)。
2019年，還在待業(yè)的蔣文收到了巴圖魯廣西區(qū)域元老級(jí)合伙人業(yè)務(wù)員工作邀約，主要負(fù)責(zé)配送及業(yè)務(wù)。
2020年，雖然是疫情期間，沒(méi)有多少積蓄的蔣文還身負(fù)外債，但經(jīng)過(guò)差不多一年的考察，他還是決定躬身入局，在家人跟朋友的支持下加盟巴圖魯，從打工人成為汽配老板。
那時(shí)的他只有一個(gè)人，再加一輛5000塊的二手送貨車(chē)，就這樣式敲響了汽配創(chuàng)業(yè)的大門(mén)。
“我并不是腦子一熱才做的決定”，蔣文解釋說(shuō)。
“從做業(yè)務(wù)員開(kāi)始就深度了解了巴圖魯。平臺(tái)上貨源豐富，車(chē)品牌、車(chē)型覆蓋率能滿足市場(chǎng)99%的需求，而且有原廠、品牌、再制造等不同品質(zhì)的配件，能滿足像4S店、修理廠不同客戶的要求，這是做全車(chē)件生意的關(guān)鍵因素。19年的時(shí)候平臺(tái)上就有近千家供應(yīng)商選擇，再加上加盟成本不高，也不需要備貨，還能自由組貨，就更加堅(jiān)定了自己的想法。”
2.小白入局，業(yè)績(jī)突破3倍增長(zhǎng)
初入汽配行業(yè)，蔣文坦言“困難不是一般的多”，但平臺(tái)提供了一整套完善的入門(mén)培訓(xùn)，包括系統(tǒng)操作、配件知識(shí)、客戶開(kāi)發(fā)等課程讓他加快上手，第二個(gè)月就能獨(dú)立投入市場(chǎng)開(kāi)拓。
“一部手機(jī)就可以搞定整盤(pán)生意，即使不太了解配件，但是汽配鋪商城里提供的智能詢價(jià)，能拍照、選圖、手動(dòng)輸入，還能看到配件結(jié)構(gòu)圖，省時(shí)省力，這不僅對(duì)于我這個(gè)小白來(lái)說(shuō)很友好，對(duì)于客戶也是一樣，如果說(shuō)線下采購(gòu)是綠皮車(chē)體驗(yàn)，汽配鋪里的一鍵詢價(jià)、比價(jià)、采購(gòu)等就像高鐵的體驗(yàn)。”
汽配鋪配件結(jié)構(gòu)圖
加盟之后，他更是一心撲在了這項(xiàng)長(zhǎng)期事業(yè)上，也嘗到了賺錢(qián)的甜頭。
不同于其他平臺(tái)，巴圖魯極看重全車(chē)件的“服務(wù)”，從線上采購(gòu)到最后一公里上門(mén)配送、技術(shù)支持等售后環(huán)節(jié)都有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程、規(guī)則。
正因?yàn)檎J(rèn)同總部的服務(wù)理念，作為售后服務(wù)的關(guān)鍵角色，蔣文自己也十分重視客戶體驗(yàn)。
“記得剛?cè)胄袝r(shí)，有客戶打電話投訴，說(shuō)自己采購(gòu)的車(chē)門(mén)有問(wèn)題”，蔣文二話不說(shuō)第一時(shí)間跑到客戶店里，跟維修師傅溝通了一個(gè)多小時(shí)，原來(lái)是安裝不當(dāng)?shù)膯?wèn)題。
“平臺(tái)是有超長(zhǎng)質(zhì)保售后保障，但是出于我們的服務(wù)品質(zhì)理念，一般都會(huì)親自上門(mén)協(xié)助解決問(wèn)題，客戶選擇我們，我們也要對(duì)客戶的長(zhǎng)期體驗(yàn)和信賴負(fù)責(zé)?！?/p>
至今，這個(gè)客戶仍是他和平臺(tái)的忠實(shí)粉絲。
2020年到2021年是蔣文最拼的一年，總部當(dāng)時(shí)制定了幫扶政策，定期安排區(qū)域經(jīng)理陪加盟商一起跑市場(chǎng)、做營(yíng)銷(xiāo)，把平臺(tái)導(dǎo)流客戶的承諾落在實(shí)處，再慢慢把加盟商的客戶基數(shù)提高，短時(shí)間內(nèi)業(yè)績(jī)快速提升，直至穩(wěn)定。
2021年初蔣文才認(rèn)為自己拿下了貴港市場(chǎng)，月?tīng)I(yíng)業(yè)額也從最初的20幾萬(wàn)，一躍突破50幾萬(wàn)。
蔣文與維修師傅溝通中
3.五線小縣城，也能干出大事業(yè)
跟一二線城市相比，五線小縣城工作機(jī)會(huì)匱乏，能有多大的市場(chǎng)呢？
蔣文也曾經(jīng)問(wèn)過(guò)自己，但事實(shí)給了他答案。
以汽車(chē)市場(chǎng)為例，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下沉市場(chǎng)規(guī)模約為2萬(wàn)億，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，對(duì)于五線城市來(lái)講，后市場(chǎng)將是一片潛力無(wú)限的藍(lán)海。
“就我們這個(gè)地方，大大小小的修理廠都有200多家，如果4S店算上綜合店，那也得幾十來(lái)家”，蔣文說(shuō)修理廠和綜合店采購(gòu)的需求很大，將近4年的汽配生涯，給他帶來(lái)了不少機(jī)會(huì)和資源。
現(xiàn)在，從一個(gè)人單打獨(dú)斗到團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)：他負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)以及銷(xiāo)售額比較大的單，另外一個(gè)兄弟負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開(kāi)拓和客情維護(hù)，還有一個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)配送。
如今，將近30歲的蔣文過(guò)得自在安穩(wěn)，除了把自己的汽配生意經(jīng)營(yíng)好，還能陪伴在家人身邊，他也拾起了“玩機(jī)車(chē)”的愛(ài)好。
談及下半年的規(guī)劃，他說(shuō)重心還是在客情的維護(hù)上。
“我們的加盟模式靈活度很高，相當(dāng)于平臺(tái)給貨源和系統(tǒng)支持，我們做自己的生意，所以接下來(lái)我會(huì)針對(duì)不同客戶類型推出各種服務(wù)、客情政策，滿足客戶的需求，讓客戶主動(dòng)溝通，那就是成功的第一步?！?/strong>
在業(yè)績(jī)上，每個(gè)月能夠穩(wěn)定在50多萬(wàn)的凈流水，是他接下來(lái)一年的目標(biāo)。
小縣城，也能有戲。