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曾萬貴
巴圖魯加盟商: “2024年只會更卷?” ,這題他們給出了答案
2024-01-19

2023年,機(jī)會與挑戰(zhàn)共存。


據(jù)公安局統(tǒng)計,2023年全國汽車保有量達(dá)到3.36億輛。同時,車齡疊加行駛里程的增加,車輛維護(hù)保養(yǎng)的需求也相應(yīng)增加,預(yù)計2023年維保行業(yè)產(chǎn)值能達(dá)1.2萬億,在萬億賽道的激烈競爭下,汽車后市場越來越“卷”。


今天帶來的四位主人公,在2023年都“卷”出了不同的高度,實實在在映出了后市場背后的模樣::堅守初心,期待苦盡甘來。


1.“卷”是常態(tài),明年會更卷


“我們每天7點(diǎn)就開始忙活,提貨...送貨...跟單...售后...一直到晚上7點(diǎn)截單后,大家還在跟客戶售后”,這些忙碌已經(jīng)成為老郭團(tuán)隊的日常。


老郭是巴圖魯百萬加盟商之一,他依靠保險業(yè)務(wù)在廈門市場開啟黃金時代,最高峰期單月交易客戶數(shù)突破200家。

2023年,市場環(huán)境愈發(fā)嚴(yán)峻,比如保險政策調(diào)整,為了穩(wěn)住業(yè)績老郭也親自參與到所有業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)當(dāng)中,“保險公司利潤空間壓縮,我們也不例外,現(xiàn)在攬業(yè)務(wù)要更主動一點(diǎn),才能抓住機(jī)會,2024年只會更卷”。



“廈門市場不比其他城市,這邊專門有個定損點(diǎn),現(xiàn)場查勘定損,我們業(yè)務(wù)員都直接‘蹲守’,方便客戶詢價”,老郭坦言,目前整個廈門數(shù)他提供的平臺報價率最高,時效最佳,成交率能排上前三。


保險與汽配的融合有著天然的流量機(jī)會,“單說跟一家保險公司的合作,我們一天就有300多詢價單,還是在最卷的今年(2023年),雖然難,但是(業(yè)務(wù))量還是只增不減”,老郭目前60%-70%業(yè)績都來自保險業(yè)務(wù)。


2.還“不夠忙”,只有更忙才能滿足


“把手頭上的事情都理一理,放假了早點(diǎn)回家”,2023年最后一天,老陳跟店里的人交代了幾句,轉(zhuǎn)頭又拿起手機(jī)開始處理新訂單。


同樣在“卷”的還有佛山加盟商老陳。


老陳是較早一批加入巴圖魯?shù)募用松?,作為陽江人的他?015年選擇了佛山作為他踏入汽配行業(yè)的第一站,其原因有二:第一,陽江作為巴圖魯深耕區(qū)域汽配市場的首發(fā)城市,已經(jīng)有老鄉(xiāng)做出了不錯的成績,給老陳帶來了不少的啟發(fā);第二,要說珠三角,佛山的汽車保有量能排上前三,因此他立馬就簽下了佛山加盟市場。

今年是老陳入行的第九年,他笑稱:“我的創(chuàng)業(yè)生涯就交給兩個行業(yè),十年水產(chǎn),九年汽配,汽配這條路還很長,我要繼續(xù)走下去?!?/em>



2023年老陳團(tuán)隊把業(yè)績提升了25%,穩(wěn)居巴圖魯百萬加盟商行列。上午11點(diǎn)到12點(diǎn),下午5點(diǎn)到7點(diǎn),是他們一天最忙碌的時段,但他卻認(rèn)為還“不夠忙”:今年業(yè)績整體有增長,但還沒達(dá)到我的目標(biāo),我希望2024「更忙」一點(diǎn)。

聊起明年的規(guī)劃,他更具象地描述了一幕實在的“場景”:看著每天面包車裝著滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)呢洺霭l(fā),才能滿足。為此,他打算明年再招幾個有經(jīng)驗的業(yè)務(wù)員,為進(jìn)一步做大佛山市場做好充分的準(zhǔn)備。


3.市場在壯大,卻走得更“如履薄冰”


同為資歷老到的加盟商,作為清遠(yuǎn)本地人的黃哥在2023年的關(guān)鍵詞卻是“如履薄冰”。


每天9點(diǎn)前,黃哥團(tuán)隊就把貨準(zhǔn)時送到了客戶手上,日復(fù)一日,全年無休。


“不管怎么樣,今年(2024年)都要往上再走一個臺階”,黃哥道出2024年給自己的目標(biāo),聽起來是給2023年的遺憾補(bǔ)足機(jī)會。其實不然,“2023年雖然如履薄冰,但我們的經(jīng)營成績還是有所增長的”。



面對日益壯大的清遠(yuǎn)汽配市場,黃哥在團(tuán)隊標(biāo)準(zhǔn)化的管理尤為看重。他把團(tuán)隊里7個人的工作做好分工,專人專項,“平臺給力,我們也不能拖后腿,服務(wù)就是急客戶之所急,想客戶之所想,事事有回應(yīng),凡事有交代”,每周日他都會趁著業(yè)務(wù)空閑,和團(tuán)隊坐下來,只做一件事:喝茶復(fù)盤。

在復(fù)盤中,他從巴圖魯系統(tǒng)拉出每周的數(shù)據(jù),力求不漏掉每一個業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)。今年一次復(fù)盤中發(fā)現(xiàn)一家4S門店采購額從2萬多下滑到2千,究其原因,原來是在一次采購中,門店經(jīng)理在與供應(yīng)商的溝通中產(chǎn)生誤會,繼而加付了一筆配件匹配支持費(fèi)用。黃哥在了解來龍去脈后,立馬讓業(yè)務(wù)把錢給門店經(jīng)理送去,“這錢我們掏了,不能因為一個小誤會而失去客戶信任”。


他在汽配這一行干了十年,卻在2023更懂得了“如履薄冰”不是小心翼翼,而是更慎重、更細(xì)心,勿因小失大。


4.“提升自我”,練就強(qiáng)大的內(nèi)心


“如果我回家,能做些什么呢?”


這個問題曾在老黃的心中縈繞無數(shù)遍,如今的他也算得上是“返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)”的代表。2020年,將近不惑之年的老黃經(jīng)由同鄉(xiāng)介紹,拿下了梧州的加盟資格,結(jié)束在外漂泊的生活和打工生涯,在老家干起了汽配事業(yè)。


有著8年汽車維修經(jīng)驗的他,加上自己的本地人優(yōu)勢,在總部的團(tuán)隊扶持下,很快就打開了當(dāng)?shù)仄涫袌觥?/p>


每天7點(diǎn)多,老黃就開始奔忙于各大街區(qū),先從物流提貨,再送往修理廠,往往客戶還沒開門,他就把貨送到了,8點(diǎn)多他已經(jīng)開始處理客戶新單,一個人就完成了拓客、運(yùn)營、配送等工作。



“加盟之前,我租了300多平倉庫來做輪胎批發(fā),很累,而且利潤一直被壓著,做不下去”現(xiàn)在沒了備貨和滯銷壓力,他把從前300多平倉庫換成了現(xiàn)在的100多平,主要用于退貨、輕備貨,一部手機(jī)就搞定了整盤汽配生意。


聊起2023年的關(guān)鍵詞,老黃特別誠懇地給出了“提升自我”。3年的加盟生涯,讓他摸清了這座小縣城的邊邊角角,“我跟這里的修理廠都很熟,拓客不廢人,廢煙,一天下來三四包煙跑不了”。


縣級市場比較固定,客情的鞏固就顯得極為重要,平臺供應(yīng)力加上他一身維修本領(lǐng),活成了客戶依賴的“老技術(shù)”,他反而把這種“依賴”看成了對自我的一種提升。


寫在最后

據(jù)F6大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計,2023年平均行駛里程將回歸1萬公里以上,疫情開放后展現(xiàn)出了出行的熱情,同時中大型連鎖門店實現(xiàn)正增長。

隨著增長勢頭加強(qiáng),2024年的挑戰(zhàn)終將變成機(jī)遇,一觸即發(fā)。

眼下,巴圖魯2024年加盟商招募已經(jīng)開啟,釋放更多的汽配市場空白區(qū)域,持續(xù)打造“百萬加盟商俱樂部”,邀請更多“勇士”同赴2024,共創(chuàng)一番后市場事業(yè)!


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